离欧洲最近的新疆，越来越被沿海中国商人看好。开发北疆运河，连接福海、额尔齐斯河、直抵俄罗斯北冰洋的亚欧大运河黄金旅游线路，其意义十分重大。它是一条最省时最省钱的水上运输线，也是一条最安全直抵欧洲各国的海上丝绸之路。

福海旅游资源丰富

具体构想如下：从乌鲁木齐五家渠或甘泉堡开发区，向北修一条与330公里沙漠公路并行至福海吉利湖、乌伦古湖的运河热线。然后再通过疏竣额尔齐斯河航道，直接将乌鲁木齐游轮、货轮开到欧洲北极圈。

一、修建北疆运河可将天山与阿尔泰山相连

北疆有个古尔班通古特大沙漠，现在已经规划投资一条直通福海的沙漠公路。建议在东西两侧再修一条宽200米、深50米人工运河，连通福海县的吉利湖和乌伦古湖，最后形成乌鲁木齐至福海水陆两运专线。同时，在这条运河沿线修建33个丝路驿站小镇，平均每10公里一个驿站小镇。一举形成全国首例的330公里长的沙漠旅游黄金热线开发区。

试想，一旦乌鲁木齐五家渠甘泉堡开发区，在北疆运河两侧兴修33个驿站小镇，配套33个货场码头。并在两侧各20km范围内摆开大工业制造龙门阵，将来无论是小飞机、龙门吊、集装箱、造船厂、各种汽车装配厂，石油、天然气管道，风能、太阳能发电厂，以及各种房车移动宾馆等占地多的行业，都可吸纳到五家渠，甘泉堡跨境开发区来摆摊设点。到那时，它就是世界上最大的沙漠开发区。随着北疆运河以及北疆商贸公路，北疆高铁等热线建成。到那时，乌鲁木齐和天山，就可以与福海，阿勒泰山联为一体。

千岛湖景区

二、中俄西部经济走廊与福海四国六方会谈机制

这条北疆运河一旦与福海连通，它不但能够促进多样性的沙漠旅游开发，还能与已经开发的福海两湖水域和额尔齐斯河，连成一个配套的跨境通欧工程。北疆运河和亚欧运河联通以后，就可以形成真正的水上丝绸之路和海上丝绸之路。

新疆福海水域面积辽阔，可高达1350平方公里。一旦北疆运河与亚欧大运河，在辽阔的福海会师，就可以新修100个环福海码头，最终形成交通运输条件优越的环福海经济圈。同时，也可以建成环境优美，靠水而居的环福海都市圈。其总建设规模可达万亿级别！现在已经形成的福海景区，可以连接西北方向喀纳斯湖景区和东北方向的可可托海景区，最终形成一个阿勒泰金三角框架的北疆全域旅游大格局。

阿勒泰地区，如果再利用“四国六方会谈”成果，构建一个造福天下的“福海论坛”，就会将天下智库造富者，分批凝聚在福海大型游轮上天天搞“福海论坛”，充分研讨造福天下之事。同时，还要向瑞士“达沃斯”学习，通过论坛带火周边旅游经济，最终形成与俄罗斯阿尔泰共和国携手共建中俄西部经济走廊。并通过额尔齐斯河至俄罗斯亚马尔北极圈出海口的天然河道优势，开辟新疆跨境通欧新航线。

三、从北疆运河到欧洲不用再增加换车底成本了

以往中国货物到达阿拉山口哈萨克斯坦一侧，都要等候换车底。由于中欧铁道宽度1.54米，与前苏联1.57米轨距不一样，所以中国每年近万列火车运输到欧洲，都要两次换车底，很耽误时间，耗费资金。如果中国货集中到乌鲁木齐北疆运河统一发货，或者利用亚欧大运河源头的福海码头发货，就可以顺畅联通北极航道到达欧洲各国。这样也就可以省去两次换车底，多花冤枉钱。由此可见，北疆运河连接亚欧大运河，将会是一条优于霍尔果斯阿拉山口的运距最短，用时、运费最节省的国际航运大通道！