9月22日，2020年全国镁行业大会在山西省孝义市召开。工信部原材料司有色处处长黄瑜在会上提出，下一步将从集约化、绿色化、智能化、技术创新和扩大应用四个方面推动镁产业发展。

黄瑜表示，镁是目前最轻的工业金属结构材料，具有可降解、无毒、易回收等优点，广泛应用于交通运输、航空航天等领域。我国是世界上镁资源最为丰富的国家之一，产业体系完整。2019年，我国镁产量、消费量分别为96.9万吨和48.6万吨，约占世界产量和消费量的84%和42%，是世界上最大的镁生产国和消费国。国内消费量正在稳步提升，体现了镁产业良好的发展前景。近年来，我国镁产业发展迅速，形成了陕西府谷、山西运城等多个镁产业集聚发展区，镁合金生产及应用取得进步，关键技术和装备不断升级。但也应该看到，我国镁行业存在着冶炼环保水平低、自动化水平低、深加工技术相对落后、应用进展整体缓慢等问题。

当前，我国正在深化供给侧结构性改革，着力保障产业链供应稳定，推进智造业升级和新兴产业发展。随着节能减排的不断推进，新能源汽车、重型货车等对轻量化材料需求迫切，我国具备镁资源优势和技术基础，产业发展有较大潜力。

工信部一直高度重视镁行业发展，多次就镁产业发展作出批示，重点开展了以下工作：一是发布《镁行业规范条件》，进一步提高技术、环保、能耗、安全、资源综合利用等要求，加强对企业的事中、事后监督，引导企业对标先进技术水平，加快行业转型升级。二是积聚资源，扩大镁应用，通过新能源汽车材料生产应用示范平台推动一汽、北汽、长安等车企与德威科技联合开展镁轮毂应用考核，与中信戴卡等轮毂设计制造经验丰富的企业协同解决镁轮毂结构优化、加工专用设备开发、检测认证等问题，目前，轮毂防腐、双轴疲劳测试已通过;在《产业结构调整指导目录(2109年本)》中将“高性能镁合金及其制品”首次列入鼓励类有色金属项目下的新材料产业范围;将“镁合金”列入鼓励类汽车项目中轻量化材料应用领域。“镁合金轮毂”和“非稀土高性能镁合金挤压材(应用于汽车、轨道交通、航空航天，业包括镁合金棒材)”这两种镁合金材料首次入选《重点新材料首批次应用示范指导目录(2019)年版》。

黄瑜表示，下一步，工信部原材料司将会同有关部门，从以下几方面推动镁产业发展。

一是推动镁产业集约化发展。鼓励镁冶炼行业加快整合，扭转“小”“散”的局面，提升产业集约发展水平，建立绿色化、智能化镁冶炼体系，推进镁产业可持续发展。支持重点产业企业利用资金、区位、市场等优势，与镁加工骨干企业加强合作，做强做大冶炼及加工产业，打造全产业链一体化的镁企业。

二是加快镁行业绿色化发展。支持加快完善竖罐炼镁工艺，建立环境友好、绿色循环的冶炼产业发展示范。持续推进镁研发平台建设，加快推广适用绿色冶炼技术。鼓励镁还原渣综合利用技术研发，提高企业综合利用水平，有效降低环境风险，加快企业绿色化转型。

三是推动镁行业智能化改造。实施《有色金属行业智能工厂(矿山)建设指南》，指导智能矿山及智能工厂建设，在镁冶炼及加工企业开展试点，推进5G、工业互联网、人工智能等新一代信息技术的集成创新和融合应用，推动镁行业智能化改造。

四是持续加快技术创新和扩大应用。汇聚优势科研力量，加强熔体精炼净化、腐蚀防护、变形机理等基础研究创新，支持技术攻关及产业化，不断提升镁合金性能，降低加工成本，继续深化上下游协同创新，加快镁轮毂性能改进提升及应用考核验证进程，持续在新材料首批次应用示范指导目录中拓展镁合金材料品种，带动镁合金压铸件、挤压铸造件和锻造件等在汽车、高铁、航空等领域的应用，巩固和发挥既有优势，优化国内镁产业生态、积极围绕后端加工开展国际合作，加大对国际先进镁加工关键技术的引进、消化和吸收、稳定出口市场，支撑高端制造业发展、畅通国内国际“双循环”。