11月以来，我国北方逐渐开始全面供暖。国铁集团自11月起在全路开展冬煤保供60天专项行动，调集运力确保煤炭供应，保证供热企业居民采暖用煤需求，保障人民群众安全温暖过冬。
呼和浩特热电厂是呼和浩特市冬季供暖最大的热源地，供热面积占呼和浩特市城区供热总面积近四分之一。记者看到，这家供热企业煤炭货场堆得满满的。目前，通过厂区内煤炭运输专用线，铁路部门每天向这家热电厂发运煤炭4000余吨。
呼和浩特热电厂副总工程师王后忠介绍，目前存煤约30万吨，能够满足电厂4台机组20到25天的用量，能够有效满足居民供暖的需求。
内蒙古是全国煤炭主要产区之一，进入11月份，内蒙古中西部每天都向东北地区开行煤炭列车7列，运送煤炭3万余吨。同时，通过唐呼、浩吉等煤炭重载铁路，向华北、华南和华东地区发送煤炭万吨列车22列，确保各地冬季取暖、发电用煤供应。
在我国最大的陆路口岸满洲里铁路口岸站是俄罗斯进口煤炭重要换装转运集散地。车站及时掌握进口煤炭数量、通关时间等信息，合理安排列车，实现接车“零等待”，确保进口煤炭在第一时间运往黑龙江省和内蒙古东部地区热电企业，满足电厂和居民供暖需求。
满洲里铁路口岸站装卸一车间副主任段德海介绍，自十一月份以来，换装作业量明显增大，每天22台机械设备满负荷运转，换装近260多车，环比增加100多车。
11月前10天，经满洲里铁路口岸站进口煤炭已达1192车8.34万吨，环比增长近4倍。
为保障冬季供电、供热企业的电煤需求，中铁太原局集团公司挖掘大秦、瓦日两条重载煤运专线运输潜力。截至11月11日，煤炭日均装车较去年同期增长6.1%，累计发送煤炭2117万吨。
截至目前，秦皇岛、京唐港、曹妃甸港存煤达到1743万吨，全国350家铁路直供电厂存煤平均可耗天数达到27.6天。国铁集团明确，今年11月、12月国家铁路煤炭日均装车达7.2万车以上，秦皇岛、京唐港、曹妃甸港存煤合计不低于1700万吨，确保煤炭供应持续稳定。